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11月27日，G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程順利完成全線UHPC超高性能混凝土澆筑，累計澆筑1723米、1380方，為全線貫通奠定了有利條件。

UHPC是一種新型混凝土材料，具有卓越的力學性能和耐久性。相比傳統的鋼橋面鋪裝材料，UHPC具有更高的抗壓強度、更好的耐久性和更長的使用壽命。通過剪力釘和鋼筋網與鋼橋面板形成鋼-UHPC輕型組合橋面結構，使混凝土和鋼梁共同受力，可以顯著提高橋面橫向剛度，有效防止車輛輪胎或履帶直接磨耗鋼橋面板，解決鋼橋面易疲勞開裂問題，保護主梁不受到雨水侵蝕，分散車輛輪重的集中荷載，提高行車安全性和舒適性。

為確保施工作業順利完成，黃河大橋項目團隊精心組織策劃、不斷優化方案，引用新型UHPC鋪裝一體化設備，鋪裝施工采用新型激光超聲波布料-振搗-覆膜一體機，強化過程管控，嚴把質量關、安全關，以確保鋪裝效果，同時大幅度提高施工效率。

全線UHPC澆筑完成，標志著黃河大橋工程取得又一關鍵性節點，為下步建成通車奠定基礎。接下來，項目部將繼續發揚“城建鐵軍”精神，加快推進剩余工程施工進度，嚴把安全、質量關，打好“百日攻堅”戰，全力打造精品工程，實現項目完美履約。

（城建六公司 趙磊）