第三版
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聚力攻堅(jiān)謀突破 外埠項(xiàng)目結(jié)碩果 集團(tuán)九江高鐵樞紐工程集散廣場(chǎng)順利完成施工任務(wù)并投入使用
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7月1日，集團(tuán)承建的九江高鐵樞紐工程集散廣場(chǎng)順利完成施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)并投入使用。
九江廬山站高鐵樞紐被定位為昌九走廊新樞紐、贛北發(fā)展新引擎、都市九江新門(mén)戶，遠(yuǎn)期鐵路旅客發(fā)送量將達(dá)到約2200萬(wàn)人次。集團(tuán)承建的九江高鐵樞紐工程作為廬山站配套工程，是鐵路與公交客運(yùn)的聯(lián)系紐帶，也是廬山站的交通集散中心。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括高架匝道、地面道路、集散廣場(chǎng)和地下空間四部分。其中，高架匝道施工由連接快速路、地面道路與廬山站站房的8條匝道橋組成，總長(zhǎng)約3.5公里；地面道路施工包括一橫四縱的五條道路，總長(zhǎng)約2.5公里；集散廣場(chǎng)占地約99畝，廣場(chǎng)左側(cè)為公交車(chē)場(chǎng)站占地面積約18畝，右側(cè)為占地約25畝的長(zhǎng)途車(chē)場(chǎng)站；地下空間共兩層，總建筑面積約為11萬(wàn)平方米。目前項(xiàng)目高架匝道、地面道路、集散廣場(chǎng)建設(shè)均已完成，并開(kāi)放投入使用。
強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，嚴(yán)把項(xiàng)目進(jìn)度。工程自2020年開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)梅雨季節(jié)、疫情等影響，項(xiàng)目部全體建設(shè)者超前謀劃、周密部署、團(tuán)結(jié)協(xié)作、苦干實(shí)干，以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)劃、高執(zhí)行為原則，圓滿實(shí)現(xiàn)了各階段任務(wù)目標(biāo)。其中，2021年10月完成過(guò)水箱涵8260方的單次大方量澆筑任務(wù)，同年11月份完成最后一聯(lián)橋梁合攏任務(wù)，全線鋼箱梁總重9000噸；2022年5月實(shí)現(xiàn)道路橋梁與落客平臺(tái)同步站房通車(chē)任務(wù)；2022年10月廬山站西廣場(chǎng)土建順利封頂，比預(yù)計(jì)完工時(shí)間提前整整兩個(gè)月。工程施工以來(lái)受到九江市各界一致好評(píng)。
聚力攻堅(jiān)克難，嚴(yán)把施工質(zhì)量。九江高鐵樞紐集散廣場(chǎng)規(guī)劃面積約5.7萬(wàn)平方米，園林綠化面積約1.7萬(wàn)平方米，工程體量大且施工繁瑣、施工標(biāo)準(zhǔn)要求高。項(xiàng)目部實(shí)行“每日現(xiàn)場(chǎng)一碰頭，每周一調(diào)度”舉措，在保障質(zhì)量安全的前提下全力推進(jìn)施工進(jìn)度，順利攻克花崗巖材料緊缺、加工周期長(zhǎng)等施工重難點(diǎn)，保質(zhì)保量完成集散廣場(chǎng)各項(xiàng)施工任務(wù)，為進(jìn)一步完善九江市城市交通體系貢獻(xiàn)力量。
下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“拼搏、創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奉獻(xiàn)”的城建鐵軍精神，以更加昂揚(yáng)的斗志、更加飽滿的熱情投入到項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中，推動(dòng)西廣場(chǎng)地下空間剩余施工任務(wù)順利完成，堅(jiān)決完成年底全面竣工的施工目標(biāo)，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
