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第四版

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濟南繞城高速公路二環線西環段項目質量管理亮點紛呈

發布時間:2021/4/22 19:03:33 作者:政工部
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▲全自動數控鋼筋滾焊機


    濟南繞城高速公路二環線西環段是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的重要組成部分,也

是山東省重大建設項目。作為集團承接的首條高速項目,五分公司二環線西環段項目部站在新的起點,

積極學習探索高速工程施工特點,將施工安全質量放在第一位,深入挖掘施工亮點,全面提升施工質量

,打造標準化生產模式,取得顯著效果。
    廠站鋼筋加工場采用智能化加工設備。二環線西環段廠站鋼筋加工場采用智能化加工設備,其中全自

動數控鋼筋滾焊機設備自動化程度高,加工成型速度快,與普通人工成型方式相比,是傳統人工制作的3

~4倍,可以生產直徑1.2m-1.8m樁基配套鋼筋籠。該設備加工質量穩定可靠,由于采用的是機械化作

業,主筋、纏繞筋的間距均勻,精度高。     
  鋸切套絲打磨一體機設備生產流程包含鋼筋整捆打散、水平運輸、鋸切、套絲、打磨、運輸至半成品

槽,實現了自動化生產。該設備操作人員只需要一個人就可完成操作,提高了套絲生產設備的自動化程

度并減少勞動力。設備中鋸切相較與剪切可以減少鋼筋接頭處變形,保證套絲連接品質。
    數控彎箍機能夠保證鋼筋加工成型后的尺寸統一,實現連續生產,減少人為因素造成的寸尺的離散性

,保證鋼筋保護層厚度統一。該設備操作人員只需要一個人就可完成操作,提高了自動化程度、生產效

率并減少勞動力。
    樁基成孔探測儀的應用。最原始最直接的方法為探籠測定法,存在測量誤差較大、施工不便、一種探

籠只能檢測一種孔徑且無法測量具體孔徑、無法檢測實際孔徑大于設計孔徑的情況。而機械傘式檢測法

的原理是通過滑線變阻器阻值的變化來測量孔徑的變化,可以測量孔徑范圍較大,孔徑測量差小,同時

可以檢測垂直度,從而保證了樁基質量。
(五分公司 高小娃、劉鑫)
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